LES SUJETS

L'Amérique latine a besoin de villes plus productives

L'Amérique latine a besoin de villes plus productives


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

En Amérique latine, huit personnes sur dix vivent en ville. On s'attend à ce que d'ici 2050, le pourcentage d'habitants des centres urbains atteigne 90%. Cela représente un grand défi pour les villes d'Amérique latine, qui n'ont pas encore pu profiter du haut niveau d'urbanisation.

En général, les grandes villes d'Amérique latine partagent les mêmes problèmes. Surtout dans le logement, les transports et l'emploi.
Les experts appellent souvent cette tendance la «triple informalité», car elle est l'une des causes des faibles niveaux de productivité et de bien-être fréquemment observés dans les villes de la région.

Selon le rapport de la Banque de développement de l'Amérique latine (CAF), «Croissance urbaine et accès aux opportunités: un défi pour l'Amérique latine», les infrastructures jouent un rôle clé pour tirer parti de l'urbanisation. L’insuffisance des infrastructures, tant pour les transports que pour les services publics, rend difficile l’absorption des flux migratoires. L'absence de plan pour organiser cette expansion, à son tour, empêche les habitants d'accéder aux opportunités économiques qu'offre la ville.

En Amérique latine, le logement est hors du budget de nombreuses familles. On estime qu'un appartement de 50 mètres carrés pourrait consommer 30 ans de revenu moyen dans plusieurs pays.


Ces conditions ont entraîné une augmentation des établissements informels, où les conditions sont précaires et l'accès à des emplois de qualité et aux services de base est limité.

Par exemple, dans la ville de Buenos Aires, une personne sur dix vit dans des bidonvilles. Ces niveaux élevés d'informalité limitent l'accès de la population aux opportunités d'emploi formelles.

L’insuffisance des infrastructures est l’une des raisons pour lesquelles la plupart des villes d’Amérique latine n’ont pas pu profiter du haut niveau d’urbanisation.

En effet, l'urbanisation accrue crée autant d'opportunités que de défis. Ce sont les politiques publiques qui doivent surmonter les obstacles pour tirer pleinement parti des opportunités que cette situation génère.

La réduction des coûts sociaux de l'urbanisation, afin d'améliorer le bien-être des habitants, dépend dans une large mesure de l'accessibilité. Ceci est établi par le président exécutif de la CAF, Luis Carranza, qui assure qu '«une ville accessible réduit les distances réelles entre les personnes et les entreprises et augmente les avantages de l'agglomération».

Selon Carranza, pour y parvenir, «il est nécessaire d'intégrer la planification et la régulation de l'utilisation du sol avec les infrastructures de mobilité, les politiques de compensation pour l'usage des véhicules privés et un marché du logement flexible, articulés par une coordination efficace de ces politiques au niveau métropolitain. niveau, ce qui aboutit finalement à un plus grand bien-être et au développement des villes ».

Un autre problème qui se pose dans les grandes villes d'Amérique latine est la difficulté de la mobilité. Elle empêche les gens d'accéder aux meilleurs emplois disponibles et, à son tour, empêche les entreprises d'embaucher une main-d'œuvre plus formée. Ce qui a sans aucun doute un impact direct sur la productivité.

Selon l'étude mentionnée précédemment, en moyenne, les habitants d'Amérique latine mettent environ 40 minutes pour se rendre au travail depuis leur domicile. Ceci sans compter, le voyage de retour.

Dans des villes comme San Pablo, Bogotá, Mexico et Lima, un quart de la population met une heure pour se rendre au travail.

En général, le manque de planification dans le système de transport signifie que les gens doivent prendre différents moyens de se déplacer.

A cette situation s'ajoutent les coupures ou embouteillages habituels, qui allongent encore le trajet.

Face à ce panorama, il ne reste plus qu'à se demander ce qu'il faut faire pour modifier la situation actuelle. Il n'y a pas de réponse unique, car le manque d'usage de l'urbanisation a plusieurs conséquences, donc aussi plusieurs facteurs.

Cependant, il est vrai que l'essentiel est de mettre en œuvre les politiques de manière efficace et efficiente, à travers des processus transparents et participatifs.

Des changements doivent être mis en œuvre pour améliorer la planification et l'aménagement du territoire, la mobilité, les transports, entre autres. Pour ce faire, il est nécessaire de distinguer quelles sont les situations les plus urgentes auxquelles assister et d'allouer ainsi les ressources financières et humaines nécessaires. En fin de compte, il appartient aux gouvernements latino-américains de rendre leurs villes plus productives afin d'offrir une meilleure qualité de vie à leurs habitants.

The Epoch Times


Vidéo: Quelles Sont Les 20 Plus Grandes Villes Américaines 2020 (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Bple

    Je suis d'accord, très bon message

  2. Taunos

    C'est ce qui m'était nécessaire. Je vous remercie pour l'aide dans cette question.

  3. Basel

    Serait la main de l'auteur et frappait tous ses ennemis au visage.

  4. Faruq

    Excusez-moi, j'ai pensé et la pensée a enlevée

  5. Kadeer

    Et comment est-il nécessaire d'agir dans ce cas?

  6. Balabar

    Quels mots ... super, l'excellente phrase

  7. Ualtar

    Article dynamique.

  8. Willimod

    Soit dit en passant, cette idée brillante ne fait que tomber

  9. Prewitt

    Je pense que vous autorisera l'erreur.



Écrire un message